स्पीड बम्प क्या है?इसकी आवश्यकताएं क्या हैं?

स्पीड बम्प्स, जिन्हें स्पीड बम्प्स के रूप में भी जाना जाता है, राजमार्गों पर धीमी गति से गुजरने वाले वाहनों के लिए स्थापित यातायात सुविधाएं हैं।आकार आम तौर पर पट्टी जैसा होता है, लेकिन बिंदु जैसा भी होता है;सामग्री मुख्य रूप से रबर है, लेकिन धातु भी है;आम तौर पर पीले और काले रंग का दृश्य ध्यान आकर्षित करने के लिए, ताकि वाहन मंदी के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए सड़क थोड़ा धनुषाकार हो।रबर मंदीकरण बेल्ट रबर सामग्री से बना है, आकार एक ढलान है, रंग अक्सर पीला और काला होता है, और यह विस्तार शिकंजा के साथ सड़क चौराहे पर तय होता है, जो वाहन मंदी के लिए सुरक्षा सुविधा है।वैज्ञानिक नाम रबर मंदी रिज कहा जाता है, जो टायर के कोण सिद्धांत और कार चलने पर जमीन पर विशेष रबड़ के अनुसार डिजाइन किया जाता है, और विशेष रबड़ से बना होता है।यह मोटर वाहनों और गैर-मोटर वाहनों की गति को कम करने के लिए राजमार्ग क्रॉसिंग, औद्योगिक और खनन उद्यमों, स्कूलों, आवासीय क्वार्टरों आदि के प्रवेश द्वार पर स्थापित एक नए प्रकार का यातायात-विशिष्ट सुरक्षा उपकरण है।

रबर स्पीड बम्प्स (लकीरें) के लिए सामान्य आवश्यकताएं:

1. रबर मंदी रिज को एकीकृत रूप से बनाया जाना चाहिए, और बाहरी सतह में आसंजन बढ़ाने के लिए धारियां होनी चाहिए।
2. प्रत्येक मंदी रिज इकाई में रेट्रो-रिफ्लेक्टिव सामग्री होनी चाहिए जो रात में पहचानना आसान हो, वाहन की ड्राइविंग दिशा का सामना करना।
3. सतह पर कोई छिद्र नहीं होना चाहिए, कोई स्पष्ट खरोंच नहीं होना चाहिए, सामग्री की कमी, रंग एक समान होना चाहिए, और कोई फ्लैश नहीं होना चाहिए।
4. रबर मंदी रिज की सतह पर उत्पादन इकाई का नाम दबाया जाना चाहिए।
5. यदि यह बोल्ट द्वारा जमीन से जुड़ा हुआ है, तो बोल्ट के छेद काउंटरसंक छेद होने चाहिए।
6. मंदी रिज की प्रत्येक इकाई को विश्वसनीय तरीके से जोड़ा जाना चाहिए।

चौड़ाई और ऊंचाई दिशाओं में मंदी रिज इकाई का क्रॉस-सेक्शन लगभग ट्रैपेज़ॉयडल या आर्क-आकार का होना चाहिए।चौड़ाई आयाम (300 मिमी ± 5 मिमी) ~ (400 मिमी ± 5 मिमी) की सीमा के भीतर होना चाहिए, और ऊंचाई आयाम (25 मिमी ± 2 मिमी) - (70 मिमी ± 2 मिमी) की सीमा के भीतर होना चाहिए।चौड़ाई से आकार का अनुपात 0.7 से अधिक नहीं होना चाहिए।

आदर्श रबर-प्लास्टिक स्पीड बम्प को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वाहन के गुजरने पर वाहन नियंत्रण से बाहर न हो, और महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक टूटे नहीं और अन्य खतरनाक स्थितियाँ हों, और उच्च ड्राइविंग और संरचनात्मक सुरक्षा होनी चाहिए।